Probleme pot sa apara de la mai multe, EGR infundat, senzorul de temperatura, chiar daca nu ai martori aprinsi in bord.
Am mai intalnit o problema de soft cu acelasi comportament la cald, pornea greu, la un VW Passat B6 si la Audi A4 B7, incearca acest lucru, dupa ce mergi cu masina si o opresti aprinde pozitiile si incearca sa o porensti, daca nu porneste greu asta e rezolvarea.
Stiu la ce te gandesti, ce lagatura au becurile pozitiilor cu pornirea, are, cand sunt oprite softul nu calculeaza cat amperaj are nevoie masina, iar cand sunt aprinse se regleaza.
Daca afli care este problema sau daca te-a ajutat solutia mea, te rog sa ne revi aici astfel ajutam mai multi vizitatori.

Avem urmatoarea intrebare adresata de un vizitator. “Bună ziua, am un vw passat b6 1,6 benzină din 2006, la rece pornește la prima cheie,si merge foarte bine, la cald pornește dar nu stă la relantiu și nu se accelerează se aude un pușcat și toată bine tremură si de o accelerez dintr-o dată să îneacă și toată trepidează,dacă staționează vreo 3 ore la cald tot așa face,abia la a treia cheie pornește dar să nu o accelerez așa dintro dată că se aude un fel de pușcat pe la motor.”

Raspuns. Simptomele pe care le intampini pot sa fie de la bobina de inductie sau de la fise. S-a aprins martorul check engine, are forma unui motoras galben?